內(nèi)蒙古充填-大流量高濃度連續(xù)充填工藝的應(yīng)用-濰坊興盛機(jī)械：

立式砂倉是礦山充填工藝中的一個(gè)關(guān)鍵部分，砂倉底部排出尾砂濃度的高低通常是衡量工藝好壞的一個(gè)十分重要的參數(shù)。通常在研制砂倉過程中，一直沒有非常有效的理論作為指導(dǎo)，運(yùn)用多的是二種立式砂倉即大高徑比的立式砂倉，另一種砂倉為高徑等比的砂倉，由于大高徑比的砂倉投資較大，我國現(xiàn)階段采用較多的是等高徑比的立式砂倉居多，而該類砂倉雖然投資較低，但放砂濃度也較低，且基本上實(shí)行的是間歇式充填，充填能力難于提高，因此對等高徑比砂倉放砂技術(shù)的研究有著極其重要的意義。

在自流輸送中，充填倍線過大時(shí)，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

新型膠固材料填充：以工業(yè)廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點(diǎn)，對細(xì)粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時(shí)，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時(shí)間短，同樣強(qiáng)度用量是水泥的1/2.

充填倍線：充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。

充填倍線計(jì)算示意圖

充填倍線計(jì)算公式：

N=L/H

式中：N——充填倍線；

H——充填管道起點(diǎn)和終點(diǎn)的高差；

L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內(nèi)的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。

     在自流輸送中，充填倍線過大時(shí)，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，

造成堵管等嚴(yán)重事故；充填倍線過小時(shí)，料漿在管道出口的流速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

目前具有年產(chǎn)20萬噸新型尾砂膠結(jié)材料生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品及業(yè)務(wù)有：礦山井下充填新型尾砂膠結(jié)材料、高水速凝固化材料、礦山井下充填專用技術(shù)。新型尾砂膠結(jié)材料是我公司針對礦山井下充填工程需要，研制成功的一種新型膠凝材料。

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